Amtsbericht 1998 des Regierungsrates

Landrat / Parlament || Inhalt der Vorlage 1999-040 vom 2. März 1999

Amtsbericht 1998 des Regierungsrates

Geschäfte des Landrats || Hinweise und Erklärungen

---

10 Tiefbauamt

10.1 Übersicht

Das Tiefbauamt arbeitete 1998 erstmals mit dem Leistungsauftrag. Die mit grossem personellen Aufwand erstellten produkteorientierten Grundlagen konnten allerdings nur in sehr beschränktem Ausmass als neues Führungsmittel eingesetzt werden. Dies lag einerseits daran, dass die mit der wirkungsorientierten Verwaltungsführung verbundenen Kompetenzdelegationen noch nicht stattgefunden haben und andererseits die betriebsbuchhalterischen Kennzahlen nicht oder nur ungenügend zur Verfügung standen.

Im Bereich der grösseren Strassenprojekte ist der Baubeginn für die Umfahrung Sissach hervorzuheben. Der inzwischen bereits in Betrieb stehende Kreisel Sissach West (Netzen) bildete im Januar den Auftakt zu einer Bauphase, die das ganze Jahr über ohne nennenswerte Probleme und im vorgesehenen Zeitrahmen abgewickelt werden konnte.

Auf der A2 haben auch im Berichtsjahr verschiedene namhafte bauliche Aktivitäten stattgefunden. So ist gegen Ende Juli der Einbau der Lärmschutzwände im Bereich Zunzgen/Sissach termingerecht abgeschlossen worden. Ebenfalls in diesem Abschnitt wurde der Belag erneuert, wobei mit dem sogenannten Flüsterbelag als Deckschicht eine zusätzliche Lärmverminderung erreicht wurde. Zur langfristigen Sicherung des Belchentunnels wurden die Vorbereitungen für die Erstellung eines Versuchs-Drainagestollens getroffen. Mit diesem Versuchsstollen soll geklärt werden, ob durch Abpumpen von Wasser der Druck auf die Tunnelröhren vermindert werden kann. Termingemäss voran schreitet der Umbau der Galerie Schweizerhalle in einen Tunnel; ebenfalls auf Hochtouren läuft die Planung für das Umleitmanagement für die Bauphase ab kommendem Jahr, wenn eine der drei Spuren Richtung Basel für Bauarbeiten gesperrt wird. Und nicht zuletzt wurden gegen Ende Jahr mit der Montage der neuen Verkehrssignalportale die ersten sichtbaren Massnahmen für das künftige Verkehrsleitsystem (VLS) BS/BL in die Wege geleitet. Ziel dieses VLS ist es, auf dem stärkst belasteten Autobahnabschnitt der Schweiz den Verkehrsablauf flüssiger und sicherer zu gestalten.


10.2 Zentrale Dienste

10.2.1 Rechnungswesen/Buchhaltung

Im Rahmen der Einführung des New Public Management bzw. der wirkungsorientierten Verwaltung wurden die Produktebudgets überarbeitet und die Betriebsbuchhaltung in Betrieb genommen. Infolge einer Neubeurteilung durch die Finanzverwaltung wurde die Einführung jedoch verzögert. Im Zusammenhang mit der Dezentralisierung der Buchhaltung wurden diverse Massnahmen für einen Geschäftsabschluss durch die Dienststelle eingeleitet.

10.2.2 EDV

Im Berichtsjahr wurde das Netzwerkbetriebssystem auf Novell 4 umgestellt. Ebenso wurde in einem ersten Schritt die Migration auf Windows NT4/Office97 bei ausgewählten Usern vollzogen. Weiter wurden der Strassenverwaltungskreis 2 an das Kantonsnetz angeschlossen und Vorarbeiten für die Vernetzung der weiteren Aussenkreise ausgeführt. Die Abteilung Signalisation wurde via ISDN an das Kantonsnetz angeschlossen. Im Bereich Datenbanken wurden die Programme Progeko (Geschäftskontrolle) und AZE (Arbeitszeitrapportierung) in Betrieb genommen.

10.2.3 Poolfahrzeuge/Generalabonnemente

Die 8 Poolfahrzeuge wurden im Rahmen der Vorjahre beansprucht. Mit den einzelnen Fahrzeugen wurden durchschnittlich 15'000 km zurückgelegt. Die beiden übertragbaren Generalabonnemente SBB der BUD wurden rege benutzt.

10.2.4 Fahrzeugwesen

Im Rahmen der Mehrjahresplanung wurden 18 Fahrzeuge der kantonalen Fahrzeugflotte ersetzt und 14 Zusatzanschaffungen getätigt. Im Zusammenhang mit dem Fahrzeugbetrieb wurden insgesamt 78 Unfallschäden bearbeitet.

Der Treibstoffumsatz an den drei staatseigenen Tankstellen in Liestal, Reinach und Sissach belief sich im Berichtsjahr auf ca. 4.4 Millionen Liter.
Die Garage Liestal führte Service- und Reparaturarbeiten an Personenwagen, Lieferwagen, Anhängern und diversen Baumaschinen sowie die alljährlichen Revisionsarbeiten an Schneepflügen, Aufsatzstreuern und Kleinwischmaschinen durch.


10.3 Verkehrstechnik und Verkehrssicherheit

10.3.1 Verkehrserhebungen

An 32 ausgewählten Strassenquerschnitten wurden mit Hilfe von automatischen Geräten regelmässige Verkehrszählungen durchgeführt. Die Auswertung zeigt, dass der Strassenverkehr im Vergleich zum Vorjahr wieder um ca. 2% zugenommen hat.

10.3.2 Knotenpunkte

In Verbindung mit der Gemeinde Bottmingen wurde die Lichtsignalanlage am Knoten Mitteldorf durch einen Kreisel ersetzt. Eine Anzahl weiterer Kreisel wurde projektmässig begutachtet und deren Ausführung begleitet.

10.3.3 Lichtsignalanlagen

Folgende Lichtsignalanlagen wurden umgebaut oder neu in Betrieb genommen:
- Liestal, Knoten Kantonalbank
- Pratteln, Hohenrainstrasse/Salinenstrasse
- Reinach, Hauptstrasse/Fiechtenweg
Für weitere Anlagen im Zusammenhang mit dem Ausbau der Radrouten und Vorortsbahnen erfolgte die Projektbegleitung.

10.3.4 Strassensignalisation

Bearbeiten von Markierungs-, Signalisations- und Wegweisungsplänen; Koordination verkehrstechnischer Belange zwischen Tiefbauamt und Polizei; Erarbeiten von Richtlinien für die Strassensignalisation; Fortsetzung der Bau-und Installationsarbeiten für das Verkehrsleitsystem auf der A2/A3 Basel-Augst.

10.3.5 Verkehrssicherheit

Das Hauptgewicht der Arbeiten lag auf folgenden Gebieten:
Periodische Auswertung der Unfälle an Lichtsignalanlagen und an Unfallschwerpunkten; Jahresbericht über die Strassenverkehrsunfälle in BL; Installation der 2. und modernisierten Datenbankversion zur Aufnahme und Auswertung von Strassenverkehrsunfällen in Verbindung mit der Polizei.

10.3.6 Fotografische Tätigkeit

Fotoarbeiten wurden ausgeführt im Zusammenhang mit dem Strassenbau, der Strassen- und Bauwerkserhaltung, dem Ausbau der Vorortsbahnen und weiteren Aktivitäten des Tiefbauamts.


10.4 Projektierung

10.4.1 Strassenbau

Regionalpläne und Generelle Projekte
Die Revision und Ergänzung des Radroutennetzes sind im Oktober mit dem Beschluss des Regionalplans Radrouten und der Bewilligung einer dritten Tranche des Rahmenkredites von Fr. 25 Mio. durch den Landrat abgeschlossen worden.

Im Hinblick auf die Planung einer Umfahrung von Laufen (J18) ist eine Planungsstudie mit vier Linienführungsvarianten im Entwurf ausgearbeitet worden. Ferner wurden planerische Überlegungen für eine neue Strassenverbindung aus dem Raum Aesch bis Delémont angestellt. Die Überarbeitung des Generellen Projekts und des Strassennetzplanes der Region Rheintal wurde als Entwurf abgeschlossen.

Ausführungsprojekte
Mit dem Baubeginn für die Umfahrung Sissach im Frühling 1998 ist das Ausführungsprojekt in eine intensive Phase getreten. Insbesondere ist für das Hauptbauwerk, den bergmännischen Tunnel, das Projekt bis zur Ausschreibungsreife bearbeitet worden. Eine beim Bundesgericht hängige Beschwerde wurde durch Vergleich erledigt.

An der Umfahrung Grellingen (Tunnel Eggflue) wurde das Ausführungprojekt gemäss Bauprogramm weiterbearbeitet. Der Schwerpunkt lag bei der Tunnelausrüstung und den offenen Strecken im Portalbereich Ost und Portalbereich West.

Die Aufträge für Projektleitung, Umweltverträglichkeitsbericht und Ausarbeitung des Bauprojekts der J2 sowie der Sanierung der Rheinstrasse im Abschnitt Liestal - Hülften wurden von mehreren Projektteams mit höchster Intensität bearbeitet. Ende Oktober ist der Projektentwurf und der Umweltverträglichkeitsbericht intern und extern in Vernehmlassung gegeben worden.

Die Projekte für den Neu- und Ausbau sowie für die Signalisation und die Wegweisung der Radrouten wurden weiterbearbeitet. Am Jahresende ist folgender Stand erreicht worden:

- Gesamtlänge des 1998 revidierten regionalen Radroutennetzes = ca. 297 km (mit Laufental)
- ausgebaute und ausgeschilderte Radrouten ca. 175 km (= 60% des Radroutennetzes)

In Zusammenarbeit mit den entsprechenden Organen sind die Schweizer Radwanderwege auf dem Kantonsgebiet BL signalisiert und im Mai gesamtschweizerisch in Betrieb genommen worden.

Die Lärmsanierungen an Kantonsstrassen in Binningen sind bis auf Einzelfälle abgeschlossen. Die Projekte für die Sanierung dringlicher Einzelfälle wurden weiterbearbeitet. Die Projekte betreffend Lärmsanierungen an den Kantonsstrassen in Bottmingen und Oberwil sind im Hinblick auf die Baukreditvorlage an den Landrat im Entwurf ausgearbeitet worden. Für die linksufrige Birsigtalstrasse (Postplatz Oberwil bis Einmündung Schlossgasse Bottmingen) ist das Projekt für eine Gesamterneuerung mit Einbezug des Lärmschutzes in Arbeit.

Für die Sanierung von vier SBB-Niveauübergängen in Grellingen wurden Variantenuntersuchungen durchgeführt. Drei Vorschläge sind als Vorprojekte ausgearbeitet worden.

Die Detailprojektierung und die Bauvorbereitung für den Ausbau der Hauptstrasse inkl. Gleiserneuerung der Tramlinie 2 in Binningen wurden vorangetrieben. Gegen Jahresende wurde die Bauausschreibung gemäss der vom Landrat beschlossene Variante EXPRESS eingeleitet. Die Verhandlungen mit den betroffenen Grundeigentümern und Anwohnern konnten für die Etappe 1999 abgeschlossen werden.
Der Baukredit für die Kantonsstrasse Gelterkinden - Rickenbach inkl. Radweg ist vom Landrat zusammen mit der Revision des Regionalplanes "Radrouten" genehmigt worden. Gegenüber der regierungsrätlichen Vorlage wurde er aber reduziert und der auszubauende Abschnitt verkürzt.

Veranlasst durch Wünsche der Gemeinden sind folgende Bauprojekte begonnen oder fortgesetzt worden:
- Seltisberg, Kantonsstrassen im Ortskern
- Gelterkinden, Schulgasse - Dorfplatz inkl. Gestaltung
- Itingen, Hauptstrasse
- Füllinsdorf, Giebenacherstrasse
- Zwingen, Ortsdurchfahrt (Vernehmlassung bei Gemeinde)
- Giebenach, Füllinsdörferstrasse
- Roggenburg, Sägemühlestrasse
- Lausen, Hauptstrasse (inkl. Gestaltung)
- Muttenz, Prattelerstrasse (inkl. Lärmschutz)
- Langenbruck, Hauptstrasse (inkl. Gestaltung)
- Kilchberg, Kantonsstrasse nach Zeglingen
- Liesberg, Baselstrasse (inkl. Radroute)
- Liedertswil, Dorfeinfahrt (inkl. Bushaltestelle)
- Niederdorf, Arboldswilerstrasse (Hohlweg)
- Wintersingen, Sissacherstrasse
- diverse Baulinienpläne in Ortskernen
Bei den im Bau oder vor Baubeginn stehenden Objekten erfolgte die Detailprojektierung und die technische Begleitung des Landerwerbes laufend gemäss Bauprogramm:

- Aesch, Umgestaltung Hauptstrasse im Ortskern
- A2, Hagnau - Belchentunnel, diverse Projekte für ergänzende Immissionsschutzmassnahmen gemäss Bundesprogramm (Lärmschutz Freuler, Lärmschutz Itingen - Sissach)
- Ziefen, Hauptstrasse inkl. Gestaltung. Bauprojekt für Teilstück 2 unter Berücksichtigung der unter Denkmalschutz stehenden Alten Schmiede
- Buus, Hauptstrasse und Rickenbacherstrasse (Pläne des ausgeführten Werkes)
- Zeglingen, Hauptstrasse im Bereich Dorfeinfahrt (Bau- und Strassenlinienplan)
- Bretzwil, Nunningerstrasse und Reigoldswilerstrasse, inkl. Gestaltung
- Diegten, Hauptstrasse (Bau- und Strassenlinienplan)
- Wahlen, Grindelstrasse (Bau- und Strassenlinienplan)

10.4.2 Öffentlicher Verkehr

Bahn 2000
Die Mitarbeit an der Bahn 2000, Abschnitt Muttenz - prov. Anschluss Liestal, beschränkte sich auf einige Sitzungen mit den SBB, den betroffenen Ämtern und den Gemeinden an denen das Ausführungsprojekt, sowie spezielle Lärm- und Erschütterungsprobleme im Adlertunnel unter dem Baugebiet von Frenkendorf behandelt wurden. Mit der Verfügung der Bundesbehörden zur Genehmigung der Lärmschutzprojekte auf der Neubaustrecke und der Stammlinie (Abschnitt Adlertunnel Südportal - Anschluss Liestal) wurde das Plangenehmigungsverfahren beendet.

Generelle Projekte
Das Generelle Projekt "Ausbau der WB und der Hauptstrasse in Oberdorf" ist mit der Gemeinde, der Waldenburgerbahn und dem Bundesamt für Verkehr bereinigt worden. Der Entwurf der Landratsvorlage ist ausgearbeitet und in Vernehmlassung gegeben worden.

Ausführungsprojekte
Das Ausführungsprojekt für den Ausbau der BLT-Linie 10 (Birseck), Abschnitt Neue Welt bis Endhaltestelle Dornach, ist auf der ganzen Strecke von Münchenstein, Einmündung Loogstrasse bis Arlesheim Dorf weiterbearbeitet und zum Teil abgeschlossen worden. Für die Absicherung der einzelnen Niveauübergänge wurden Plangenehmigungsverfahren beim Bund durchgeführt. Auf den für den Bau vorgesehenen Abschnitten sind die Landerwerbsverhandlungen weitergeführt worden. In drei Fällen in Arlesheim ist das Enteignungsverfahren nach eidg. Enteignungsgesetz noch im Gang.

Auf mehreren Abschnitten des Trasseausbaues der BLT-Linie 11, Münchenstein - Aesch, wurde das Ausführungsprojekt begonnen bzw. weiterbearbeitet. Für einzelne Teilstücke wurde das Plangenehmigungsverfahren beim Bund eingeleitet oder weitergeführt.

Das Ausführungsprojekt für den Ausbau der BLT-Linie 14 in den Gemeinden Muttenz und Pratteln wurde abschnittsweise weiterbearbeitet und mit der Ausführung zum grössten Teil abgeschlossen. Die Plangenehmigungsverfahren nach Eisenbahngesetz wurden abschnittsweise durchgeführt. Ein Beschwerdeentscheid des EVED wurde an den Bundesrat weitergezogen.

10.4.3 Planauflagen

nach kantonalem Baugesetz:
- Eptingen, Baulinienplan für die Alte Landstrasse, Parz. Nr. 1180
- Zeglingen, Bau- und Strassenlinienplan für die Hauptstrasse, Teilstück Gemeindegrenze Kilchberg - Häfelfingerstrasse
- Blauen, Baulinienplan für die Zwingenstrasse/Dorfstrasse, Abschnitt Quartierplan Fürhäupter
- Liestal, Baulinienplan für die Kasernenstrasse/Burgstrasse, Abschnitt Quartierplan Engel Parz. Nr. 1529 und 1530
- Bretzwil, Bau- und Strassenlinienplan für die Korrektion der Nunningerstrasse innerorts, Parzelle Nr. 1028
- Wahlen, Baulinienplan für die Kantonsstrasse und Gewässer im Dorfkern
- Läufelfingen, Baulinienplan für die Kantonsstrasse Läufelfingen - Eptingen, Parzelle Nr. 560
- Eptingen, Baulinienplan für Kantonsstrasse Eptingen - Läufelfingen Parzelle Nr. 1305
- Arisdorf, Baulinienplan für die Hauptstrasse Parzelle Nr. 4098
- Liestal, Bauprojekt der Radroute Lausen - Liestal, Abschnitt Altbrunnenweg - Benzburweg

nach eidgenössischem Eisenbahngesetz:
- Reinach, BLT-Linie 11, Schliessung des Bahnüberganges Jupiterstrasse
- Münchenstein, BLT-Linie 11, Schliessung des Bahnüberganges Dillackerstrasse sowie Erstellen einer Bedarfsschrankenanlage am Grenzweg
- Muttenz, BLT-Linie 14, Schliessung des Fussgängerüberganges Stockertstrasse und Erstellen eines Fussweges zum Bahnübergang Schützenhausstrasse
- Muttenz, BLT-Linie 14, Erstellen einer automatischen Schrankenanlage beim Bahnübergang Schulstrasse und die Aufhebung des Bahnübergangs Obrechtstrasse; Erstellung einer Bedarfsschrankenanlage für Fussgänger beim Bahnübergang Moosjurtenstrasse
- Aesch, BLT-Linie 11, Erstellen der neuen Haltestelle Arlesheimerstrasse
Verschiedene Einsprachen, die im Rahmen dieser Planauflagen eingegangen sind, wurden behandelt und der zuständigen Behörde zum Entscheid vorgelegt.

10.4.4 Grundlagen für die Projektierung; Baugesuche; Administratives

Das Signalisations- und Wegweisungskonzept des regionalen Radroutennetzes ist abgeschlossen.

Die Grundlagen für die Projektierung und Bauausführung von Strassen und Trasseausbauten (Richtlinien, Typenpläne) wurden laufend den Erfordernissen angepasst und ergänzt. Im Rahmen der verwaltungsinternen Zirkulation wurden alle Vorabklärungs- und Baugesuche geprüft. Die vier Tiefbauzeichnerlehrlinge sind dem Ausbildungsprogramm entsprechend betreut worden.


10.5 Bauausführung

10.5.1 Neu- und Ausbau von Strassen

J18, Umfahrung Grellingen (Eggfluetunnel)
Mit dem Betonieren der letzten Zwischendecken in den Ausstellbuchten konnte im Frühjahr der Rohbau des Tunnels beendet werden. Während des ganzen Jahres liefen die umfangreichen Ausrüstungsarbeiten (Energieversorgung, Lüftung, Löschwasser, Signalisation, Beleuchtung, Notrufsäulen, Funk etc.). Gleichzeitig wurden in den beiden Portalbereichen die Strassenbauarbeiten für die Anschlussbauwerke im Hinblick auf die Eröffnung der Ortsumfahrung am 9.6.99 vorangetrieben.

J2, Umfahrung Sissach
Im Frühjahr wurde mit wesentlichen Arbeiten für die Umfahrung begonnen. Bis Ende Jahr ist folgender Stand der Arbeiten zu verzeichnen gewesen:

- Bahnverladeanlage und Zwischendeponien: Kulturland abhumusiert und erste Deponierungen,
- Kreisel West: Fertiggestellt inkl. Anschluss der durch die Gemeinde erstellten Netzenbrücke,
- Tagbautunnel West: 250 m Tagbautunnel bis zur Ergolzbrücke erstellt und teilweise angeschüttet,
- Ergolzbrücke West: Brücke im Rohbau vollendet, ab Januar 1999 für Bautransporte zur Verfügung
- Untere Fabrik: Unterfangung des unter Denkmalschutz stehenden Gebäudes ausgeführt,
- Deckelbauweise Hang Rütscheten: Rund 300 Bohrpfähle erstellt und erster Abschnitt Deckel betoniert,
- Ergolzbrücke Ost: Fundamente für Widerlager und Pfeiler erstellt.

Korrektionen von Kantonsstrassen innerorts (mit Gestaltungsmassnahmen):

- Bretzwil: Arbeiten an der Reigoldswilerstrasse mit Ausnahme von Restarbeiten (Deckbeläge) abgeschlossen.

Ausbauprogramm Radrouten
Ausgeführte Arbeiten:
- Doppelkreisel an der Rheinfelderstrasse im Hardwald (in Zusammenhang mit der Sanierung von Brücken des A2-Anschlusses und der Hafenbahn),
- Separater Radweg zwischen Schauenburgerstrasse und Goldbrunnenstrasse in Liestal längs der Neubaustrecke der Bahn 2000 (Adlertunnel),
- Radweg zwischen Zunzgen und Tenniken längs der Kantonsstrasse (im Zusammenhang mit Kanalbau des AIB).

10.5.2 Öffentlicher Verkehr

BLT-Linie 10/17 (Birsigtal)
Kleinere Restarbeiten in Binningen sind erledigt worden. Der Abschluss des Enteignungsverfahrens lässt immer noch auf sich warten.

BLT-Linie 10 (Birseck)
Nebst Abschlussarbeiten an der 1997 in Betrieb genommenen Doppelspur zwischen den Haltestellen Brown Boveri und Baselstrasse wurde der Abschnitt zwischen den Haltestellen Lee und Arlesheim Dorf total umgebaut. Der Umbau erfolgte während der Sommerferien innert nur 7 Wochen bei vollständiger Stillegung des Trambetriebs zwischen Münchenstein und Dornach.

BLT-Linie 11
Mit der Absicherung des Niveauübergangs Fiechtenweg in Reinach mit einer Lichtsignalanlage mit Zusatzschranken in Kombination mit der Verkehrsregelung auf der Hauptstrasse konnte ein alter Wunsch der Sicherung eines vielbegangenen Schulwegs erfüllt werden. An der Habshagstrasse bei der Haltestelle Surbaum wurde mit den baulichen Arbeiten der Haltestellenumgestaltung und der Absicherung des Übergangs begonnen.
Plangenehmigungsverfahren verzögerten die Arbeiten für die Absicherung weiterer Niveauübergänge.

BLT-Linie 14
Die Niveauübergänge Schützenhausstrasse in Muttenz sowie Kästeliweg und Gempenstrasse in Pratteln wurden mit Lichtsignalanlagen abgesichert. Die baulichen Arbeiten für die Barrierenanlagen an der Schulstrasse und an der Moosjurtenstrasse in Muttenz waren bis Jahresende erledigt. Mit der Inbetriebnahme dieser beiden Anlagen zu Beginn des Jahres 1999 sind mit Ausnahme der beim Bundesrat hängigen Beschwerde betreffend Schranke an der Burggartenstrasse in Pratteln die Arbeiten zum Ausbau der Linie 14 erledigt.

10.5.3 Schlussabrechnungen

- Hölstein, Ausbau der Waldenburgerbahn innerorts, Korrektion der Hauptstrasse (Steinenweg bis Dammstrasse) und Ausbau der Bennwilerstrassee (Hauptstrasse bis Weigistbach),
- Diegten, Korrektion Hauptstrasse Mitteldiegten-Oberdiegten und Ausbau des Diegterbaches,
- Wahlen, Gehweg und Ausbau der Grindelstrasse im Abschnitt Petersplatz bis Grotte,
- Münchenstein, Korrektion Loogstrasse.


10.6. Ausbau und Unterhalt

10.6.1 Allgemein technische Belange

Im Rahmen der periodischen Bauwerkskontrollen wurde der Zustand von Kunstbauten aufgenommen und ausgewertet. Bei zwei Objekten mussten Sofortmassnahmen angeordnet werden. Die Fahrbahnbeläge auf den Hauptachsen des Strassenverwaltungskreises 1 wurden messtechnisch erfasst sowie jene der N2 visuell. Die Zustandsdaten der Beläge und der Kunstbauten bilden die Grundlage für die Terminierung und Planung der Erhaltungsarbeiten.

Die Oberbaudimensionierungen wurden für Erneuerungs- und Ausbauprojekte nach Kriterien der Wirtschaftlichkeit und des Unterhaltes vorgenommen. Weiter wurden die Ausführungsvorschriften überarbeitet und mit dem Sachgebiet Korrosionsschutz ergänzt.

Die Realisierung des Basisbezugssystem wurde weiter vorangetrieben und konnte bis auf die Nebenachsen im Strassenverwaltungskreis 3 abgeschlossen werden.

Im Rahmen der Überwachung der Versorgungsrouten wurden zu Handen der Verkehrsabteilung die Gesuche für Ausnahmetransporte technisch geprüft.

10.6.2 Strassenverwaltungskreise 1 - 4

Büro und Werkhöfe
In den Werkhöfen wurden Baumaschinen, Fahrzeuge und Geräte gewartet und instandgehalten. Weiter wurden die periodischen Bauwerkskontrollen koordiniert, überwacht und wo notwendig, Massnahmen getroffen. Im Bereich der Administration wurden unter anderem rund 300 Aufgrabgesuche bearbeitet.

Betrieblicher Unterhalt
Im Rahmen des betrieblichen Unterhaltes wurden die Strassenverkehrsanlagen (inklusive Grünanlagen) unterhalten.

Baulicher Unterhalt
Es sind verschiedene kleinere und grössere Erhaltungsmassnahmen an Strassen und Kunstbauten durchgeführt worden.

Instandsetzungen
An folgenden Strassenzügen wurden die Fahrbahnen mit neuen Deckbelagsschichten, Dünnschichtbelägen oder Oberflächenbehandlungen in Abschnitten erneuert. Instabile Strassenabschnitte wurden gesichert und Kunstbauten instandgesetzt.

Kreis 1
- Reparaturen an Betonstrassen
- Oberflächenbehandlungen diverser Strassenzüge

Kreis 2
- Arboldswil, Stabilisierung Rengelts
- Langenbruck, Strasse nach Bärenwil, Hocheinbau
- Reigoldswil, Stabilisierung March
- Reparatur Betonstrassen

Kreis 3
- Gelterkinden, Strasse nach Rünenberg, örtliche Verbreiterungen
- Oltingen, Strassen im Dorf, Belagserneuerung
- Tenniken, Strasse nach Diegten, Belagserneuerung
- Tecknau und Wenslingen, Instandsetzung von Bachdurchlässen
- Wittinsburg, Unterführung Ilten, Instandsetzung

Kreis 4
- Dittingen, Baselstrasse, Fahrbahninstandsetzung
- Laufen, Baselstrasse, Fahrbahninstandsetzung
- Liesberg, Instandsetzung Bachdurchlass "Cholplatz"
- Liesberg, Baselstrasse, Felsräumung
- Roggenburg, Instandsetzung von Entwässerung und Fahrbahn
- Wahlen, Grindelstrasse (ausserorts), Fahrbahninstandsetzung


Ausbau und Erneuerung

Kreis 1
- Allschwil, Binningerstrasse, Teilerneuerung
- Biel-Benken, Neuweilerstrasse, Ausbau
- Biel-Benken, Flühstrasse, Baubeginn des Ausbaus
- Bottmingen, Therwilerstrasse, Kreisel
- Reinach, Baselstrasse, Personenunterführung "Schönmattstrasse", Erneuerung
- Schönenbuch, Neuweilerstrasse, Ausbau im Bereich der Gemeindeverwaltung

Kreis 2
- Bennwil, Bachbrücke
- Bennwil, Gestaltung im Bereich Mehrzweckhalle
- Ramlinsburg, Strasse nach Lausen, Buechholden 3. Teil

Kreis 3
- Eptingen, Bölchenstrasse, Stabilisierung
- Rothenfluh, Strasse nach Anwil, Ausbau
- Sissach, Hauptstrasse, Erneuerung Wachtbrücke
- Zunzgen, Strasse nach Tenniken, Ausbau

Kreis 4
- Duggingen, Baselstrasse J18, Hocheinbau
- Röschenz, Lützelstrasse, Ölabscheider, Änderung des Auslaufs

10.6.3 Autobahnwerkhof

Der betriebliche Unterhalt erfolgte programmgemäss in der neuen Organisationsstruktur für die Bereiche Logistik, Betrieb (Elektrodienst, Reinigung und Grünpflege) sowie Bau (Fahrbahnen und Leiteinrichtungen).

Ausbau und Erneuerung A2, J2, J18
- Verkehrsleitsystem Basel - Augst, 1. Etappe in Realisation
- Lärmschutz Zunzgen - Tenniken, Fertigstellung
- Ausbau und Instandsetzung Galerie Schweizerhalle, Nordfassade und ELT
- Vorbereitungsarbeiten für Lärmschutz Freuler
- ATM-Netz, 1. Etappe
- Tunnel Schänzli, Erneuerung Elektromechanik
- Nordanschluss N2, Erneuerung Brücken Rheinfelderstrasse
- Sanierung Mittelstützen Brückenbauwerke
- Anschluss Liestal, Brücken- und Belagserneuerung 2. Etappe
- Giebenach - Arisdorf, Instandsetzung von 3 Unterführungen
- Tunnel Arisdorf, Erneuerung Elektromechanik
- Erstellung Kabelstrasse im Arisdörfer- und Diegtertal (Ebenrain bis Rastplatz Tenniken)
- Autobahnwerkhof, Erneuerung Trakt 4, Einstellhalle der Polizei
- Belagserneuerung Rastplatz Tenniken - Vorzone Süd des Ebenraintunnels
- Zunzgen, Überführung Steinler, Instandsetzung
- Zunzgen, Stabilisierung Rutschhang
- Tunnel Belchen, Sofortmassnahmen beim Tunnelelement 64
- Tunnel Belchen, Baubeginn des Versuchsdrainagestollens
- Mittelstreifenüberfahrten J8, Erneuerung (2. Etappe)
- Liestal J2, Anschluss Altmarkt, Belagserneuerung

10.6.4 Signalisation

Werkhof
Beschädigte Signalisationseinrichtungen wurden laufend repariert sowie Geräte, Maschinen und Verkehrszählautomaten gewartet.

Signalisationen, Markierungen, Leiteinrichtungen
Neben dem Unterhalt sind verschiedene Neusignalisationen ausgeführt worden. Bei sämtlichen Korrektionen sind Neu-Signalisationen und neue Markierungen zum Teil durch Privatunternehmungen erstellt worden. Betrieblicher und baulicher Unterhalt sowie Schadenbehebungen an bestehenden Leiteinrichtungen vervollständigen diese Arbeitsbereiche.

Elektromechanische Einrichtungen
Fragen in Zusammenhang mit den Strassenbeleuchtungen wurden in Koordinationssitzungen mit den beauftragten Elektras bereinigt. Beleuchtungsanlagen wurden unter anderem erneuert in Aesch, Münchenstein, Schweizerhalle, Arisdorf, Füllinsdorf, Liestal, Pratteln, Anwil, Buus, Rickenbach, Ormalingen, Röschenz, Roggenburg, Wahlen - Erneuerungen von Steuergeräten an Lichtsignalanlagen in Bottmingen, Therwil, Liestal.


10.7 Wasserbau

10.7.1 Hochwasserschutz, Renaturierungen

- Aesch Birs, Projekt für Fischgängigkeit Absturz Metallwerke
- Aesch Birs, Projekt für Fischgängigkeit Absturz Versickerungsanlage Kuhweid
- Allschwil Mülibach, Dorfbach, Lützelbach, HW-Schutz Dorf; Die Vorlage ist beim Landrat hängig, da der Entscheid der Referendumsabstimmung in Allschwil abgewartet wird.
- Allschwil/Binningen/Basel Dorenbach, HW-Schutz; Projekt für punktuelle Massnahmen gemeinsam mit Basel-Stadt
- Anwil Ergolz, Renaturieren 2. Etappe oberhalb Talweiher, Abschluss
- Arisdorf Arisdörferbach, Paradiesweg bis Mitteldorf; Ausführung infolge Verweigerung zur Landabtretung gescheitert.
- Augst Violenbach, Renaturierung Sohle vor Mündung
- Biel-Benken Birsig, der Gemeinderat will sich erst zur Studie für ein Hochwasserrückhaltebecken vernehmen lassen, wenn der Entscheid Allschwil vorliegt.
- Duggingen Birs, Ersatz und Wiederherstellung der Fischgängigkeit des Häuslerwehrs, Bauarbeiten
- Füllinsdorf Ergolz, Renaturierung rechtes Ufer oberhalb ARA
- Münchenstein Birs, Brücke Cementischwelle bis Heiligholzbrücke, Projekt und Plangenehmigungsverfahren für Renaturierung
- Reinach Birs, Plangenehmigungsverfahren für Renaturierung Absturz Heidebrüggli mit anschliessendem Ufer.
- Rümlingen/Häfelfingen Homburgerbach und Eimattbach, Abschluss der Bauarbeiten für Los 5 Hochwasserrückhaltebecken Eienmatt
- Rümlingen Homburgerbach, Ersatz der Abstürze Leuthardt und Thommen zur Wiederherstellung der Fischgängigkeit
- Sissach Diegterbach, Renaturierung Schulstrasse bis Mündung, Mitarbeit in der kommunalen Projektgruppe
- Tecknau, Moosbach, Projekt und Plangenehmigungsverfahren für Verlegung vor Mündung
- Wahlen Diebach, Ausdolungsprojekt und Einsprachebehandlung
- Zwingen Lüssel, HW-Schutz, Ausführung infolge Verweigerung zur Landabtretung gescheitert, Verhandlungen für Teilausbau

10.7.2 Kraftwerke

- Mitarbeit in der Arbeitsgruppe Hochrhein
- Birs-KW Dornachbrugg, Bauarbeiten Fischtreppe
- Birs-KW'e Nenzlingen, Moos, Büttenen I und II und Neue Welt, Begleiten der Projekt- und Bauarbeiten

10.7.3 Bau- und/oder Gewässerlinienpläne

- Binningen Birsig, QP Glanzmann, Rechtsgültigerklärung

10.7.4 Gewässerkataster

- Gewässerverzeichnis, Veröffentlichung der 4. Auflage
- Installation der Pegelstation am Hochwasserrückhaltebecken Eienmatt, Fortsetzung der systematischen Wassermengenmessungen an den 23 kantonalen Pegelstationen für Oberflächengewässer
- Veröffentlichung des hydrographischen Jahrbuches 1997, Teil Oberflächengewässer

10.7.5 Abtretungen von Uferstreifen an den Kanton

Von den 43 hängigen Begehren privater Bachanstösser, welche von der Uferunterhaltspflicht befreit werden möchten, sind 20 Abtretungsverträge grundbuchlich geregelt worden.

10.7.6 Unterhaltsgruppen

Die zwei Wasserbau-Unterhaltsgruppen haben in rund 110 Einsätzen folgende Leistungen erbracht:
Erstellen und Instandstellen von Sohlschwellen aus Holz und Steinen, Beheben von Uferschäden an Kantonsparzellen, Entfernen von Kiesauflandungen und angeschwemmten Bäumen, Unterhalten oder Abdichten kantonaler Weiherbiotope, kleinere Renaturierungen und Ausdolungen, Durchforsten von Uferbestockungen, Einbauen von weiteren Wildbachsperren am Leisibach in Eptingen

10.7.7 Aufsichts- und Bewilligungswesen

Es sind 10 Gesuche für Leitungsquerungen, 28 für Sauberwassereinleitungen und 10 für diverse Anlagen und Arbeiten bewilligt worden.

10.7.8 Hochwasserereignisse

Im Berichtsjahr ist unsere Region von Überschwemmungen verschont geblieben.


Back to Top