2006-264 (1)
Bericht Nr. 2006-264 an den Landrat |
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Bericht der:
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Bau- und Planungskommission
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vom:
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5. Dezember 2006
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zur Vorlage Nr.:
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Titel des Berichts:
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H2 Umfahrung Sissach, Chienbergtunnel: 3. Berichterstattung des Regierungsrates zum Stand des Projektes und zu erteilten Aufträgen
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Bemerkungen:
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1. Ausgangslage
Wie schon in den beiden BPK-Berichten vom 12.01.2006 (Vorlage 2005/248 ) und vom 13.6.2006 (Vorlage 2006/112 ) aufgeführt, verlangte der Landrat anlässlich der Debatte über den sehr grossen Zusatzkredit (gut 94 Millionen Franken) regelmässige Berichtserstattung zum Bau des Chienbergtunnels Sissach. Entsprechend liegt der 3. Bericht als Vorlage 2006-264 mit Datum vom 31.10.2006 vor.
2. Kommissionsberatung
Die BPK behandelte den 3. Bericht am 9.11.2006 und am 23.11.2006 jeweils in Liestal. Die Kommission verzichtete bewusst auf eine weitere „Begehung" des Tunnels, da dieser bekanntlich am 20.12.2006 eröffnet wird und die BPK zu diesem Anlass eingeladen ist.
Am 9.11.2006 fand anschliessend an die BPK-Sitzung durch das Tiefbauamt eine weitere Medienorientierung in Sissach statt. Die BPK wurde von Frau Regierungsrätin Elsbeth Schneider, sowie den Herren Ruedi Hofer, Kantonsingenieur und Urs Roth, Leiter Geschäftsbereich Verkehr, sowie Herrn Markus Stöcklin, Leiter Rechtsabteilung der BUD kompetent beraten.
Eintreten war unbestritten.
3. Detailberatung
An der ersten Sitzung vom 9.11.2006 wurde der BPK anhand von 18 Folien der Stand der Bauarbeiten, der Kosten, der Massnahmen zur Behebung der Hebungen, der Unterhaltskosten der Signalisation und der Termine sehr genau vorgestellt.
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Wie erwähnt werden die Bauarbeiten Mitte Dezember fertig gestellt sein, lediglich für Systemergänzungen im Bereich „Sicherheit" werden im Jahre 2007 noch ca. 10 - 15 Nachtsperrungen des Tunnels nötig sein.
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Die aktuelle Kostenprognose liegt bei einem genehmigten Kredit von 332 Millionen bei 337 Millionen wobei Gesamtkosten von 350 Millionen möglich sind. Der Bund beteiligt sich voraussichtlich sowohl an den Zusatzkosten des Tagbruches wie auch der Hebungen.
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Der Unterhalt des Tunnels wird mit knapp einer Mio. Fr. pro Jahr prognostiziert. Zusätzlich ist mit knapp Fr. 600'000.-- für bauliche Massnahmen pro Jahr zu rechnen. Den Berechnungen des Unterhalts wurden Erfahrungen vom Eggfluhtunnel im Laufental zugrunde gelegt.
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Die technischen Massnahmen zur Behebung der Hebungen scheinen sich zu bewähren.
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Der neue Tunnel selbst wird als „Autostrasse" signalisiert. Die bestehende vierspurige Talstrasse Liestal bis Sissach wird neu als „Autobahn" signalisiert.
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Der ganze Abschnitt Umfahrung Sissach (Tunnel Chienberg) kann am 9.12.2006 als „Tag des offenen Tunnels" und am 20.12.2006 mit der offiziellen Eröffnung, mit einigen Jahren Verspätung, dem Verkehr übergeben werden. Somit wird die Ortsdurchfahrt Sissach jetzt bald vom Verkehr entlastet.
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An der zweiten Beratung der BPK am 23.11.2006 wurden nochmals insbesondere die Kosten und die offenen Forderungen diskutiert.
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Ebenfalls wurde die Frage der Schäden an den Häusern oberhalb des Tunnels aufgeworfen und insofern beantwortet, als der Selbstbehalt der Bauherrenhaftpflichtversicherung des Kantons von Fr. 500'000.-- noch nicht ausgeschöpft ist.
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Insbesondere die Kostengenauigkeit mit +/- 50 % von Fr. 580'000.00 im Bereich der baulichen jährlichen Unterhaltsmassnahmen wurden hinterfragt und in dem Sinne beantwortet, dass die Erfahrungswerte erst auf einem kurzen Zeitraum basieren.
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Dem Landrat wird im Frühjahr 2007 ein 4. Bericht zu diesem sehr grossen und auch schwierigen Tunnelbau in Aussicht gestellt.
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4. Antrag an den Landrat
Die Bau- und Planungskommission beantragt dem Landrat einstimmig den Bericht zur Kenntnis zu nehmen.
Liestal, den 5.12.2006
Im Namen der Bau- und Planungskommission
Der Präsident: Peter Holinger
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